Zivilluftfahrt und Globalisierung des Kalten Krieges

Das Hauptziel des Projektes Civil aviation and the globalization of the Cold War ist, die komplexen und verflochtenen Beziehungen zwischen Technologie, Globalisierung und dem Kalten Krieg zu beschreiben. Die Studie nähert sich dem Thema in zwei Teilen. Der erste Teil lokalisiert, welche Rolle die zivile Luftfahrt bei der Globalisierung des Kalten Krieges spielte. Einerseits schlägt die Studie vor, dass die Fortschritte des sowjetischen Flugzeugbaus während der 1950er Jahre eine Veränderung des Kalten Krieges zu einem zunehmend globalen Konflikt auslöste. Andererseits näherten sich vor allem ab den 1970er Jahren die östliche und die westliche zivile Luftfahrt durch die Übernahme von gemeinsamen technischen Normen und Sicherheitsbestimmungen an. Im zweiten Teil wird das Projekt um die wichtige Verbindung zwischen Technologie, dem Kalten Krieg und der Globalisierung erweitert ein Themenfeld, das bisher in der Historiographie nicht behandelt wurde. Um diese Forschungslücke schließen zu können, soll im Rahmen dieses Projektes eine bedeutende internationale Konferenz in Wien stattfinden. Ziel ist es, verschiedene disziplinäre und methodologische Perspektiven auf das Themenfeld anzuwenden. Außerdem soll die Konferenz zu neuen Forschungen anregen. Die Ergebnisse sollen entweder bei einem der führenden englischen Universitätsverlage, einem anderen kommerziellen Verlagshaus oder als Sonderausgabe einer wissenschaftlichen Zeitschrift erscheinen. Über die Konferenz hinaus wird es noch zwei weitere Ergebnisse des Projektes geben: eine Monographie über die zivile Luftfahrt in Ost und West während des Kalten Krieges und einen theoretischen Aufsatz über die Beziehungen zwischen dem Kalten Krieg, technologischer Standardisierung und der Globalisierung. Für die Bearbeitung dieses Themenfelds greift das Projekt auf die Methodik der Geschichtswissenschaft, vor allem Archivrecherche, Auswertung von zeitgenössischen Publikationen und Interviews, zurück. Aufbauend auf bereits erfolgten Recherchen in den USA, Großbritannien, Österreich und der Tschechischen Republik werden noch weitere Archivreisen nach Polen, Ungarn und in die Archive der ehemaligen DDR erfolgen. Diese Reisen werden das Quellenkorpus für die geplante Monographie über die zivile Luftfahrt zwischen Ost und West nochmals vergrößern. Obwohl dieses Projekt ein Problemfeld bearbeitet, das selten von Historikern aufgegriffen wird, soll das Hauptaugenmerk auf der Initialisierung von neuen Themenfeldern innerhalb der Cold War Studies liegen. Das Zusammenspiel von Luftfahrt und anderen Technologien beeinflusste den Kalten Krieg und die Globalisierung maßgeblich und stellt ein neues Erklärungsmodell für den Kalten Krieg dar.

Im Zentrum dieses Meitner-Projekts stand das Verhältnis zwischen die Technologie, die Globalisierung und dem Kalten Krieg. Das Projekt bestand aus zwei Teilen. Das Ergebnis des ersten Teils war die Monographie "Zivilluftfahrt und die Globalisierung des Kalten Krieges". Das Buch benutzt die Dokumente von beiden Seiten des ehemaligen Eisernen Vorhangs und beschreibt, wie die Rivalität zwischen Ost und West die Zivilluftfahrt grundsätzlich transformiert and verändert hat. Von der Geburt der globalen Routenstruktur über die Entwicklung von Triebwerken bis zum Design von Flugzeugen waren es vor allem Sicherheitsbedenken des Kalten Krieges sowie Prestige- und wirtschaftliche Überlegungen, die diese Prozesse geprägt hat. Im Gegenzug hat dies eine rasche Ausbreitung der Globalisierung in den neunziger Jahren ermöglicht, aber es war der technologische Wettbewerb zwischen Ost und West, der die Grundlagen dafür legte. In acht Kapiteln beschreibt die Monographie die wichtigsten Entwicklungen von Mitte der 1940er bis Ende der 1980er Jahre und deckt eine Vielzahl von Themen ab, von der diplomatischen und internationalen Geschichte über die Wirtschafts- und Geschäftsgeschichte bis hin zur Technologiegeschichte. Durch seine globalgeschichtliche Fragestellungen und Perspektive tragt die Monographie zu laufende Debatten in der Historiographie des Kalten Krieges und der Zeitgeschichte im Allgemeinen bei. Es legt die Rolle Europas im Kalten Krieg neu über und weist auf die wesentlichen Unterschiede wie die Beziehungen mit kommunistischen Ländern die West Europäer und Amerikaner behandeln haben. Im zweiten Teil erweiterte das Projekt seinen Schwerpunkt von der Zivilluftfahrt auf die Technologien im Allgemeinen. Dieser Teil des Projekts führte zu einer großen internationalen Konferenz "Technologische Innovation und die Ausbreitung der Globalisierung im Kalten Krieg", die vom 12. bis 14. Oktober 2018 in Wien stattgefunden hat. An der Veranstaltung hat 27 ReferentInnen aus Harvard, Oxford, dem Massachusetts Institute of Technology, der Russischen Akademie der Wissenschaften, der London School of Economics und vielen anderen Instituten teilgenommen.