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Torsionsermüdung von Stählen bei sehr hohen Lastspielzahlen

Very high cycle fatigue of steels under torsional loading

Bernd Schönbauer (ORCID: 0000-0001-8964-2357)
  • Grant-DOI 10.55776/P29985
  • Förderprogramm Einzelprojekte
  • Status beendet
  • Projektbeginn 01.04.2017
  • Projektende 30.09.2021
  • Bewilligungssumme 282.376 €
  • Projekt-Website

Wissenschaftsdisziplinen

Maschinenbau (50%); Physik, Astronomie (20%); Werkstofftechnik (30%)

Keywords

    Torsion fatigue, Ultrasonic fatigue, Very high cycle fatigue, 17-4PH stainless steel, Load ratio, Bearing steel

Abstract Endbericht

Seit beinahe zwei Jahrhunderten beschäftigen sich Wissenschaftler und Ingenieure intensiv mit der Frage, weshalb eine große Anzahl an wiederholten Belastungen zur Schädigung oder gar zum Bruch von Werkstoffen führen kann, obwohl die Lasten unterhalb der statischen Festigkeit liegen. Dieses Phänomen, das als Materialermüdung bezeichnet wird, ist eines der Hauptursachen für das Versagen von Bauteilen und verursacht jährlich immense Schäden. Bei Lastspielzahlen, d.h. einer Anzahl sich wiederholender Belastungen, von über einer Milliarde kann es bereits bei relativ geringen Spannungen zum Bruch kommen. Zahlreiche Laborversuche wurden bisher durchgeführt, um das Versagen bei sehr hohen Lastspielzahlen zu untersuchen. In den Experimenten wurden jedoch vorwiegend einachsige Beanspruchungen aufgebracht, was bedeutet, dass Versuchsproben solange unter wiederholtem Zug und Druck belastet werden, bis sie brechen. Die tatsächliche Belastungsart zahlreicher Komponenten im Betrieb unterscheidet sich davon jedoch oftmals signifikant. Sprungfedern oder Kugellager, zum Beispiel, werden auf Torsion beansprucht. Auch können zusätzlich überlagerte statische Torsionsspannungen vorhanden sein, was einen sogenannten Mittelspannungseinfluss bewirkt. Laborversuche mit Torsionsermüdung bei verschiedenen Mittelspannungen im Bereich sehr hoher Lastspielzahlen wurde bislang jedoch nur vereinzelt durchgeführt. Deshalb ist es von großem wissenschaftlichem und technischem Interesse, die unter derartigen Belastungen wirkenden Schadensmechanismen zu identifizieren. Dieser Aufgabe wollen sich die Wissenschaftler im vorliegenden Projekt stellen. Konkret werden die Ermüdungseigenschaften zweier unterschiedlicher Stahlsorten untersucht. Für die Experimente wird daskürzlichentwickelte Torsions-Ultraschallermüdungsverfahrenseingesetzt, womit Versuchsproben in Eigenresonanz angeregt werden und bis zu 20 000 Lastzyklen pro Sekunde aufgebracht werden können. Dies ermöglicht Versuche bis zu einer Milliarde Lastspielen innerhalb von Stunden oder Tagen, die mit herkömmlichen Verfahren Monate bis Jahre dauern würden. Zusätzliche Versuche mit konventionellen servo-hydraulischen Versuchsanlagen sollen Aufschluss über mögliche Einflüsse des Prüfverfahrens auf die Messergebnisse geben. Die Entstehung von Ermüdungsrissen und das Wachstum sehr kurzer Risse nehmen den Großteil der Lebensdauer bis zum Bruch in Anspruch. Der genaue Ort der Rissbildung ist zuvor jedoch nicht bekannt, was eine Beobachtung sehr schwierig macht. Deshalb werden sehr kleine künstliche Defekte an der Probenoberfläche eingebracht, an denen sich während des Ermüdungsversuchs Risse bilden werden. In Verbindung mit dem Ultraschallermüdungsverfahren können zudem äußerst geringe Rissverlängerungen pro Lastspiel beobachtet werden. Die Ergebnisse der beschriebenen Experimente sollen zur Klärung der Frage beitragen, unter welchen Bedingungen ein Ermüdungsversagen auftritt und wann eine unendliche Lebensdauer zu erwarten ist.

Seit fast zwei Jahrhunderten beschäftigen sich Wissenschaftler und Ingenieure intensiv mit der Frage, weshalb eine große Anzahl an wiederholt aufgebrachten, unterhalb der statischen Festigkeit liegenden Belastungen zur Schädigung oder gar zum Bruch von Werkstoffen führen kann. Dieses Phänomen, das als Materialermüdung bezeichnet wird, ist eines der Hauptursachen für das Versagen von Bauteilen und verursacht jährlich immense Schäden. Selbst bei sehr geringen Belastungen kann es durch Akkumulation von über einer Milliarde Belastungszyklen zum Bruch kommen. Zahlreiche Laboruntersuchungen wurden durchgeführt, um das Versagen bei sehr hohen Belastungszyklen zu untersuchen. In den Experimenten werden jedoch meist ausschließlich reversierende, einachsige Lasten aufgebracht, was bedeutet, dass Versuchsproben solange unter wiederholtem Zug und Druck beansprucht werden, bis sie brechen. Die tatsächliche Belastungsart zahlreicher Komponenten im Betrieb unterscheidet sich davon jedoch signifikant. Sprungfedern oder Kugellager, zum Beispiel, werden auf Torsion beansprucht. Zusätzlich zur zyklischen Belastung können überlagerte statische Torsionsspannungen vorhanden sein. Systematische Torsionsermüdungsversuche mit überlagerten statischen Belastungen im Bereich sehr hoher Lastspielzahlen wurde bislang jedoch nur vereinzelt durchgeführt. Das Ziel des Projekts lag daher in der systematischen Untersuchung der Schadensmechanismen unter derartigen Belastungen. Konkret wurden die Ermüdungseigenschaften unterschiedlicher hochfester Stähle untersucht, wobei die Experimente vorwiegend mit dem kürzlich entwickelten Torsions-Ultraschallermüdungsverfahren durchgeführt wurden. Bei diesem Verfahren werden Versuchsproben in Eigenresonanz angeregt und dadurch bis zu 20.000-mal pro Sekunde wiederholt belastet. Dies ermöglicht die Durchführung von Versuchen bis zu einer Milliarde Lastzyklen innerhalb von Stunden oder Tagen, die mit herkömmlichen Verfahren Monate bis Jahre dauern würden. Die im Rahmen des Projekts gewonnenen Ergebnisse und Einsichten sind sowohl in wissenschaftlicher als auch technischer Hinsicht von großer Bedeutung. Es konnte unter anderem gezeigt werden, dass der Versagensmechanismus maßgeblich von der Belastungsart beeinflusst ist, was für eine sichere Abschätzung der ertragbaren Lasten von Bauteilen und Strukturen von größter Wichtigkeit ist. Unterschiede und Ähnlichkeiten der Bruchmechanismen, die unter axialer und torsionaler Beanspruchung auftreten wurden identifiziert und sowohl qualitativ als auch quantitativ beschrieben. Eine weitere wichtige Erkenntnis war, dass materialinhärente Fehler wie nichtmetallische Einschlüsse unabhängig von der Belastungsart potentiell schädigend sind, die Defekttoleranz jedoch stark von den statischen Festigkeiten des Werkstoffs und der speziellen Belastungsart abhängt. Diese Thematik wurde mithilfe von künstlichen, definiert in Versuchsproben eingebrachten Defekten systematisch untersucht. Auf Basis der ermittelten Ergebnisse wurden Vorhersagemodelle zu Berechnung der Festigkeit unter verschiedenen zyklischen Beanspruchungsarten (axial, torsional, mit und ohne überlagerte Mittelspannungen) erstellt. Neben grundlegenden Einsichten hinsichtlich der Schädigungsmechanismen unter zyklischer Torsionsbeanspruchung im Bereich sehr hoher Belastungszyklen konnten im Rahmen des Projekts wichtige Hinweise für einen sicheren und nachhaltigen Einsatz von Werkstoffen und die Entwicklung moderner Hochleistungsstähle gegeben werden.

Forschungsstätte(n)
  • Universität für Bodenkultur Wien - 100%
Internationale Projektbeteiligte
  • Keiji Yanase, Fukuoka University - Japan
  • Masahiro Endo, Fukuoka University - Japan

Research Output

  • 184 Zitationen
  • 14 Publikationen
  • 10 Disseminationen
  • 5 Wissenschaftliche Auszeichnungen
  • 4 Weitere Förderungen
Publikationen
  • 2022
    Titel Mean-stress sensitivity of an ultrahigh-strength steel under uniaxial and torsional high and very high cycle fatigue loading
    DOI 10.1111/ffe.13767
    Typ Journal Article
    Autor Schönbauer B
    Journal Fatigue & Fracture of Engineering Materials & Structures
    Seiten 3361-3377
    Link Publikation
  • 2019
    Titel Ultraschall-Ermüdungsprüfung als effizientes Verfahren zur Charakterisierung hochfester Stähle und deren Potenzial für industrielle Anwendungen
    Typ Other
    Autor Reisegger C.
  • 2019
    Titel Influence of stress ratio on the torsional fatigue behaviour of 17-4PH stainless steel used for biomedical applications
    Typ Other
    Autor Chehrehrazi S.
    Link Publikation
  • 2021
    Titel Influence of small defects and nonmetallic inclusions on the high and very high cycle fatigue strength of an ultrahigh-strength steel
    DOI 10.1111/ffe.13534
    Typ Journal Article
    Autor Schönbauer B
    Journal Fatigue & Fracture of Engineering Materials & Structures
    Seiten 2990-3007
    Link Publikation
  • 2021
    Titel Effect of microstructure and cycling frequency on the torsional fatigue properties of 17-4PH stainless steel
    DOI 10.1016/j.msea.2020.140481
    Typ Journal Article
    Autor Schönbauer B
    Journal Materials Science and Engineering: A
    Seiten 140481
    Link Publikation
  • 2024
    Titel Influence of surface condition, cycling frequency and ferritic zones on the high and very high cycle fatigue properties of a pearlitic steel
    DOI 10.1016/j.msea.2024.146483
    Typ Journal Article
    Autor Sistaninia M
    Journal Materials Science and Engineering: A
    Seiten 146483
    Link Publikation
  • 2024
    Titel The compressive behaviour of beech and birch at different moisture and temperature conditions along the grain
    DOI 10.1016/j.engfailanal.2024.108017
    Typ Journal Article
    Autor Al-Musawi H
    Journal Engineering Failure Analysis
    Seiten 108017
    Link Publikation
  • 2019
    Titel Effect of small defects on the fatigue strength of martensitic stainless steels
    DOI 10.1016/j.ijfatigue.2019.06.021
    Typ Journal Article
    Autor Schönbauer B
    Journal International Journal of Fatigue
    Seiten 362-375
    Link Publikation
  • 2022
    Titel Mean-stress sensitivity of an ultrahigh-strength steel under uniaxial and torsional high and very high cycle fatigue loading
    DOI 10.22541/au.165148868.89698195/v1
    Typ Preprint
    Autor Schönbauer B
    Link Publikation
  • 2025
    Titel Very high cycle fatigue properties of short glass fiber reinforced polyetheretherketone (PEEK)
    DOI 10.1016/j.ijfatigue.2024.108652
    Typ Journal Article
    Autor Fitzka M
    Journal International Journal of Fatigue
    Seiten 108652
    Link Publikation
  • 2017
    Titel Influence of small defects on the uniaxial and torsional fatigue strength of 17-4PH stainless steel
    DOI 10.1016/j.prostr.2017.11.117
    Typ Journal Article
    Autor Schönbauer B
    Journal Procedia Structural Integrity
    Seiten 492-496
    Link Publikation
  • 2023
    Titel Ultrasonic fatigue of unfilled and carbon nanotube (CNT) reinforced polyetheretherketone (PEEK)
    DOI 10.1016/j.ultras.2023.107236
    Typ Journal Article
    Autor Fitzka M
    Journal Ultrasonics
    Seiten 107236
    Link Publikation
  • 2023
    Titel Very High Cycle Fatigue Data Acquisition Using High-Accuracy Ultrasonic Fatigue Testing Equipment
    DOI 10.1520/mpc20220113
    Typ Journal Article
    Autor Schönbauer B
    Journal Materials Performance and Characterization
    Seiten 172-185
  • 2023
    Titel Influence of elevated temperature on the very high cycle fatigue properties of bearing steels
    DOI 10.1016/j.ijfatigue.2023.107847
    Typ Journal Article
    Autor Schönbauer B
    Journal International Journal of Fatigue
    Seiten 107847
    Link Publikation
Disseminationen
  • 2020
    Titel Invited lecture at Worcester Polytechnic Institute (WPI), iMdc Spring Meeting, Worcester, MA, USA (virtual), 4-5 June 2020
    Typ A formal working group, expert panel or dialogue
  • 2018
    Titel Invited lecture at Fukuoka University, Institute of Materials Science & Technology, Fukuoka, Japan, 4 April 2018
    Typ A talk or presentation
  • 2018
    Titel Invited lecture at Aalto University, School of Engineering, Espoo, Finland, 21 Sep. 2018
    Typ A talk or presentation
  • 2021
    Titel Presentation of Research Results (S)
    Typ A talk or presentation
  • 2018
    Titel Invited lecture at the University of Oulu, Faculty of Technology, Oulu, Finland, 16 Jan. 2018
    Typ A talk or presentation
  • 2020
    Titel Presentation of Research Results (R)
    Typ A talk or presentation
  • 2019 Link
    Titel Vienna Children's University
    Typ Participation in an open day or visit at my research institution
    Link Link
  • 2014 Link
    Titel Long Night of Research (Lange Nacht der Forschung)
    Typ Participation in an open day or visit at my research institution
    Link Link
  • 2019
    Titel Invited lecture at Hokkaido University, Faculty of Engineering, Sapporo, Japan, 23 May 2019
    Typ A talk or presentation
  • 2018
    Titel Invited lecture at Fukuoka University, Institute of Materials Science & Technology, Fukuoka, Japan, 27 Feb. 2018
    Typ A talk or presentation
Wissenschaftliche Auszeichnungen
  • 2021
    Titel Invited talk (Keynote) at the 8th International Conference on Very High Cycle Fatigue (VHCF-8)
    Typ Personally asked as a key note speaker to a conference
    Bekanntheitsgrad Continental/International
  • 2018
    Titel Invited talk at the 334th Colloquium of JSMS Committee on Fatigue of Materials
    Typ Personally asked as a key note speaker to a conference
    Bekanntheitsgrad Continental/International
  • 2018
    Titel Invited talk at the International Conference on Material Strength and Applied Mechanics
    Typ Personally asked as a key note speaker to a conference
    Bekanntheitsgrad Continental/International
  • 2018
    Titel Title of Docent at University of Oulu, Faculty of Technology, Finland
    Typ Honorary Degree
    Bekanntheitsgrad Continental/International
  • 2017
    Titel Invited talk (Keynote Lecture) at the 7th International Conference on Very High Cycle Fatigue (VHCF-7)
    Typ Personally asked as a key note speaker to a conference
    Bekanntheitsgrad Continental/International
Weitere Förderungen
  • 2023
    Titel High-performance gearboxes fit for flight/damage tolerance of gears
    Typ Capital/infrastructure (including equipment)
    Förderbeginn 2023
    Geldgeber Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co KG
  • 2024
    Titel CD Laboratory for Defect Tolerance of Steels in the High and Very High Cycle Fatigue Regime
    Typ Research grant (including intramural programme)
    Förderbeginn 2024
    Geldgeber Christian Doppler Research Association
  • 2018
    Titel COMET Project: System-integrated and load dependent evaluation of long-term reliability of high-speed turnouts (HighSpeedTurnouts)
    Typ Research grant (including intramural programme)
    Förderbeginn 2018
  • 2022
    Titel Zero-defect manufacturing for green transition in Europe (HORIZON-CL4-2021-TWIN-TRANSITION-01)
    Typ Research grant (including intramural programme)
    Förderbeginn 2022

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