Engineering Nationality

Das interdisziplinäre Kooperationsprojekt unter dem Titel Engineering Nationality untersucht am Beispiel der Rettung eines der herausragenden Bauw erke der Gotik des Straßburger Münsters in den Jahren 1905 bis 1926 ein w ichtiges, aber bisher vernachlässigtes Kapitel der Bautechnik-, Denkmal- und Kulturgeschichte. Der damalige Münsterbaumeister Johann Knauth (18641924) stellte 1903 fest, dass der Nordturm einsturzgefährdet w ar, und leitete nach umfassenden Studien Rettungsmaßnahmen an, die erst 1926 von seine n Nachfolgern Clément Dauchy (18651927) und Charles-Auguste Pierre (18751962) völlig abgeschlossen w aren. Sein tragisches Leben er w urde Opfer der französisch-deutschen Rivalitäten der Zw ischenkriegszeit und starb kurz nach seiner Ausw eisung aus dem Elsass darf nicht darüber hinw eg täuschen, dass die Straßburger Dombauhütte auch ein Ort des technischen und kulturellen Austausches w ar und dies bis heute geblieben ist. Diese Fragestellungen stehen im engen Zusammenhang mit der kulturhistorischen Bedeutung der Münsterbauhütten. Ein Thema, das durch die laufende Kandidatur von 18 europäischen Bauhütten zur Einschreibung des Bauhüttenw esens als immaterielles Kulturerbe der UNESCO von großer Aktualität ist. Bis in die 1980er Jahre w ar das Sanierungsprojekt von deutschen w ie von französischen Quellen als technische Errungenschaft der jew eiligen Nation reklamiert w orden. Erst im Jahr 2015 brachte die Stadt Straßburg eine Gedenktafel gegenüber der Kathedrale für Johann Knauth als Urheber der Rettungskampagne an und setzte damit dem ideologischen Disput ein Ende. Unsere Arbeitshypothese geht davon aus, dass die technisch hoch innovative Sanierung des Turmfundaments nicht als ausschließlich deutsch oder französisch beschrieben w erden kann, sondern ein Zusammenspiel deutscher und französischer Fachkompetenz w ar. Insofern ist der Fall Knauth auch eine Einladung, die kulturgeschichtliche Stellung anderer Vermittler im Raum des damaligen Reichslandes Elsass -Lothringen, w ie die des Metzer Dombaumeisters Paul Tornow (18481921), neu zu überdenken. Die w issenschaftliche Analyse der überlieferten Quellen vor allem des detaillierten Baustellentagebuchs w ird offenlegen, dass die ingenieurtechnische Leistung über die nationale Rhetorik hinaus aus einer Kumulation technischen Wissens auf dem Gebiet des Eisenbetons und der Restaurierungsw issenschaften bestand, die in dieser Form w ohl nur in einem Laboratorium Europas, Straßburg, möglich w ar.