Numerisches Modell zum innovativen Lawinenschutz

Die gängige Praxis des Lawinenschutzes ist meist darauf gerichtet, den Schnee durch massive Verbaumaßnahmen, z.B. Schneebrücken, zurückzuhalten. Im alpinen Terrain gestaltet sich jedoch der Bau solcher massiven Verbaumaßnahmen oft schwierig und kostspielig. Im vorliegenden Projekt wird eine innovative Alternative im Lawinenschutz untersucht. Dabei wird der Schnee durch eine Matrix von zahlreichen kleinen Hindernissen umgelagert und das Schadenspotential der Lawinen reduziert. Diese innovative Vorgehensweise ist den massiven Verbaumaßnahmen in Ergonomie (Transport und Installation), Zuverlässigkeit und Kosten/Nutzen überlegen. Die Untersuchung wird mit einem numerischen Modell nach der Savage-Hutter-Theorie durchgeführt. Die zugrunde liegenden Differentialgleichungen werden mit einer Stoß-erfassenden TVD Methode gelöst. Das Hauptaugenmerk gilt den Randbedingungen zwischen Schnee und Hindernissen sowie der Sohlreibung zwischen Schnee und Böschung. Folgende Parameter werden eingehend untersucht bzw. optimiert: die Geometrien der Hindernisse; die Anordnung bzw. Abstände zwischen den Hindernissen sowie die dynamischen Beanspruchungen der Hindernisse durch die Lawinen. Die Ergebnisse sollen die Vorzüge bzw. Potentiale dieser innovativen Alternative aufzeigen, um so das Ansuchen finanzieller Unterstützung für weiterführende Untersuchungen zu ermöglichen.