Europäisierung der Luftverkehrskontrolle seit 1950er Jahren

Jeder, der häufiger mit dem Flugzeug reist, kennt es. Man steigt ein, angurtet sich und wartet. Fünf Minuten, zehn Minuten, eine halbe Stunde Meistens ist der Grund dafür ein überlasteter Luftraum: zu viele Flugzeuge, die auf derselben Route fliegen möchten. Es ist schon sechzig Jahre her, dass die europäischen Staaten Eurocontrol gegründet haben, um die Stau in der Luft zu bekämpfen. Trotz dieser langen Zeit übernimmt Eurocontrol immer noch nicht die volle Verantwortung für den Flugverkehr in Europa und die Reisenden begegnen sich weiterhin verspätete Abflüge und Ankünfte ihrer Flüge. Dieses Projekt untersucht, wer dafür verantwortlich ist und was getan werden kann, um die Situation zu verbessern. Dies ist wichtig, da lange Wartezeiten nicht nur für uns Reisende, sondern auch für unsere Umwelt schlecht sind.

Dieses Projekt konzentrierte sich auf die Integration des Flugverkehrsmanagements in Europa. Die Schaffung eines einheitlichen europäischen Luftraums ist eine der Prioritäten der Verkehrspolitik der Europäischen Union seit 1979, als das Europäische Parlament und die Kommission der Europäischen Gemeinschaften begannen, sich intensiv mit Luftfahrtfragen zu befassen. Die Ergebnisse des Projekts stellen diese Standardansicht jedoch in Frage und stellen die neueren Versuche der Europäischen Union und ihrer Vorgänger in einen größeren historischen Kontext. Tatsächlich gehen die ersten Versuche, die Zivilluftfahrt in Europa zu integrieren, auf die 1920er Jahre zurück, während alle nachfolgenden Entwicklungen bis zum heutigen Tag durch die wechselseitige Dynamik von Kräften, die eine weitere Integration anstreben, und Kräften, die sich ihr widersetzen, geprägt sind. Dieses Projekt nähert sich seinem Hauptthema aus verschiedenen Blickwinkeln in zwei Konferenzkapiteln und zwei wissenschaftlichen Artikeln, in denen die wichtigsten Ergebnisse vorgestellt werden, sowie in mehreren Konferenzbeiträgen und Buchbesprechungen.